De truckwrap-ideeën die werken beantwoorden allemaal één vraag: wat wil dit voertuig in de drie seconden dat iemand het in de verkeersstroom ziet vertellen? De ontwerpen die hun doel bereiken dragen één boodschap, één herkenbare vorm en een domeinnaam of telefoonnummer groot genoeg om te lezen op twee rijstroken afstand. De ontwerpen die niet slagen proberen alles tegelijkertijd te zeggen.
Wij ontwerpen, drukken en installeren commerciële graphics in eigen beheer in onze studio's in Westlake Village, Californië en Weelde, België. Wat hierna volgt is geen theorie over moodboards. Het is wat voortkomt uit contact met een echt truckframe, echte deurnaden en echt onkruim van de weg.
Wat maakt een truckwrap-ontwerp bruikbaar in het verkeer?
Contrasteren, niet kleur tellen. Een sterk achtergrond met één contrastvol element leest beter dan vier kleuren die allemaal om hetzelfde paneel strijden. Onze Dodge RAM voor Nenn Equine Veterinarians 3M Gloss Hotrod Red over het volledige lichaam Met een schone typografie en is het bij snelheidsverkeer achterin leesbaar, omdat niets anders op het dashboard het kan evenaren.
De tweede regel is paneldiscipline. Vrachtwagens hebben handgrepen, spiegels, brandstofdeuren en diepe carrosserielijnen. Een type dat over een naad wordt gelegd, ziet er op de weg kapot uit, hoe goed het bestand ook op het scherm lijkt. We leggen de naden rond de specifieke punten van het voertuig vast in plaats van een vlak model over een generieke silhouet te trekken.
Zeven truckwrap-ideeën die het waard zijn om te overwegen
1. Volledig kleurverandering met minimale typografie. Eén verzadigende kleur voor het lichaam, één schone logo-ontwerping, niets meer. Het voelt meer als een merk dan als een reclame, en het ziet er goed uit met de tijd.
2. De donkere cabine, de heldere box. Zorg ervoor dat de cabine in een diepe neutrale stand staat en plaats de boodschap in het laadruim, waar de vlakke ondergrond de meeste ongestoorde ruimte biedt.
3. Voorrang voor de achterdeur. In stop-and-go verkeer zijn de achterklep of achterdeuren het onderdeel waar mensen echt naar kijken. Plaats de aanbieding en het webadres daar, niet op de motorkap.
4. Silhouetgrafiek. Een enkele grote vorm die aan de handelskleur is gekoppeld, afgesneden uit de basiskleur, communiceert sneller dan een foto. Handel met een herkenbaar hulpmiddel of dier heeft hier voordeel.
5. Deels verpakking met een harde rand. Een opzettelijke diagonale of verticale scheiding tussen de fabriekskleuring en de bedrukte folie lijkt opzettelijk. Een zachte overgang naar een lichte fabriekskleur komt zelden voor.
6. Fleet-systeem, niet fleet-kopieën. Ontwerp een regelset (kleurposities, lettergrootte, plaatsing van het logo) die kan worden aangepast van een bestelwagen naar een oplegger, zodat voertuigen van verschillende afmetingen er nog steeds als één vloot uitzien.
7. Reflecterende accenten op het onderste derde deel. Voor servicevoertuigen die langs de weg geparkeerd staan, werkt de reflecterende folie op de onderste panelen echt effectief 's avonds en voegt hij niets toe qua esthetiek overdag.
De PopRak Sprinter is een werkend voorbeeld van de fleet-systemen-benadering: een indeling die werkt, of het nu op één bestelwagen staat of op vijftien.
Moet u de hele truck of een deel ervan inpakken?
Volledige dekking is de juiste keuze wanneer de fabriekskleur in strijd is met het merk, of wanneer het voertuig het belangrijkste reclamekanaal is. Partielekkage is zinvol bij een witte of zwarte truck, waar de bestaande lak een deel van het ontwerp eerlijk kan weerspiegelen.
Wat we klanten afstoten, is een gedeeltelijke dekking die alleen gekozen wordt om geld te besparen op een kleur die niet werkt. Een halfverpakte truck in een kleur die niet eigendom is van het merk ziet er als een compromis uit, omdat het toch een compromis is. Het is beter om hetzelfde budget te besteden aan een kleinere, volledig gedetailleerde uitvoering.
Hoeveel kosten deze ontwerpen om op de weg te plaatsen?
Ontwerp, print en installatie gaan hand in hand, en de vorm van het voertuig bepaalt het grootste deel van het aantal. We publiceren eerlijke berekeningen per voertuigtype in onze gids. wat een truckwrap kost, Dit geldt ook voor werk waarbij meerdere voertuigen betrokken zijn. Voor werk waarbij meerdere voertuigen betrokken zijn, daalt de kosten per eenheid zodra het ontwerp is vastgesteld, omdat de indeling eenmaal is vastgesteld en herhaald wordt.
De keuze van de film is belangrijker dan de meeste quotes laten vermoeden. Cast films van fabrikanten zoals 3M Voldoen aan bochten en nietjes en blijven jaren later nog intact. Kalanderfolie is goedkoper per vierkante voet en kost veel meer in arbeidstijd wanneer het tijd is om het eraf te halen.
Veelgestelde vragen
Hoe lang gaat een truckwrap mee?
Bij een gipsfilm met professionele installatie is een goede uitstraling over vijf tot zeven jaar realistisch. De horizontale panelen vervagen eerst. De Californische zon is harder op het dak en de kap dan een Belgische winter; de wegzout is harder op de lagere panelen.
Kun je een vloot afsluiten zonder deze van de weg te halen?
Ja. We hebben twintig voertuigen ingepakt voor Intuit TurboTax In vier dagen tijd werd volledig op locatie in Los Angeles gewerkt, als onderdeel van een landelijke uitrol met achtentig voertuigen. De werkzaamheden ter plaatse zorgen ervoor dat de voertuigen in gebruik blijven en vereisen een gecontroleerde omgeving en een strakke planning.
Zieën deels opgetrokken truckbekleding er goedkoop uit?
Niet als de pauze tussen film en verf een doelgerichte ontwerpevolutie is. Ze zien er goedkoop uit als de rand willekeurig is of als de afgedrukte kleur bijna overeenkomt met de fabriekskleur maar er mist.
Schade aan de lak van de truck door een wrap?
Wat betreft de geluidsdempende fabriekspint, nee. De film bedekt de verf en komt weer los. Er treedt schade op waar de verf al aan het vervallen was, of waar goedkope film nog lang na zijn houdbaarheidsdatum op de verf werd aangebracht en er dus een schrapen nodig is.
Hoe houd ik een verpakte werkwagen er zo nieuw mogelijk uit?
Handwas, geen hogedrukreiniger op de naden en geen agressieve oplosmiddelen. Behandel gedrukte afbeeldingen zoals je verse verf zou behandelen en controleer de randen opnieuw na de eerste winter.
Als u een ontwerp voor één truck of een volledige vloot wilt afwegen, zullen we u vooraf een goede indeling tonen voordat er iets wordt gedrukt. Bekijk onze Vloot- en reclame-diensten.
